¡Bienvenido al temario del PER!
Aquí tienes todo lo que necesitas para aprobar el examen teórico de Patrón de Embarcaciones de Recreo. Vamos a ir poco a poco: unos minutos al día y la app se encarga del resto.
¿De dónde salen las preguntas?
Del programa oficial del examen, que está publicado en el BOE (el Boletín Oficial del Estado) dentro del Real Decreto 875/2014, y de las normas que pide ese programa: el Reglamento internacional para prevenir los abordajes (RIPA), el sistema de balizamiento marítimo y las normas sobre equipo de seguridad, contaminación, buceo y navegación en puertos.
En cada tarjeta puedes ver de dónde sale lo que te contamos. Las de nomenclatura, maniobra, meteorología o navegación no dependen de un artículo concreto: te indicamos de qué parte del programa son y que las hemos contrastado con las respuestas de los exámenes oficiales.
¿Sirve de verdad para el examen?
Lo hemos puesto a prueba con los exámenes oficiales de la Marina Mercante (desde diciembre de 2020) y de Andalucía (desde 2024). Casi todas sus preguntas de teoría se resuelven con lo que aprendes en las tarjetas, y las de carta, con el apartado de problemas. No es el examen oficial y nadie puede garantizarte el aprobado, pero vas bien preparado.
De lo más sencillo a lo más complejo y primero lo que más cae
No hace falta que sepas nada de barcos ni que hayas leído ningún libro antes. Las tarjetas te salen en orden: primero lo básico (proa y popa, babor y estribor, qué es una carta náutica, qué indica una marca lateral…), después cómo se relaciona, luego las reglas y al final los casos prácticos. Cada tarjeta se apoya en lo que ya has visto. Y dentro de cada paso, primero lo que más se pregunta: hemos repasado una a una las preguntas de 74 exámenes oficiales del PER. Los temas se van intercalando, para que avances un poco en todo cada día.
Cómo sacarle partido
- Entra un ratito cada día. La app te pregunta justo lo que estás a punto de olvidar, así que no pierdes tiempo con lo que ya sabes.
- Elige tu ritmo aquí abajo. Si un día no puedes estudiar, no pasa nada: te reparte lo pendiente en varios días.
- Cuando aciertes una tarjeta dos veces seguidas, ya no verás las opciones y tendrás que recordar la respuesta tú solo. Cuesta un poco más, pero es como mejor se aprende.
- Cuida especialmente el RIPA, el balizamiento y la carta. Son materias eliminatorias: aunque llegues a los aciertos necesarios, si fallas más de la cuenta en una de ellas, suspendes.
- Cuando ya te sepas casi todo, haz exámenes en el apartado «Exámenes». Son exámenes oficiales de convocatorias anteriores, con el mismo número de preguntas y el mismo tiempo que el de verdad.
Los problemas de carta
La carta de navegación es lo que más respeto da, y además es eliminatoria. Por eso tiene su propio apartado, «Problemas», con los nueve tipos de ejercicio que suelen caer.
- Todos los problemas los haces tú en tu carta, como en el examen, y eliges la respuesta.
- Si te atascas, tienes pistas poco a poco (cómo empezar, el resultado de cada paso y su explicación) y, si hace falta, la solución completa paso a paso, con su dibujo.
- Los problemas de un mismo tipo se resuelven con el mismo método y otros datos. Cuando aciertas dos seguidos sin pistas, ese tipo queda dominado.
- Te irá mejor si antes has estudiado las tarjetas de Teoría de navegación y Carta de navegación.
- Ten a mano la carta de examen del Estrecho de Gibraltar, un transportador, una regla y un compás. En el examen los vas a necesitar, así que conviene practicar con ellos.
¿Y las prácticas?
Esto es solo para el examen teórico. Para conseguir el título también tienes que hacer las prácticas de seguridad y navegación y las de radiocomunicaciones en una escuela náutica.
¿Has visto algo raro?
Lo hemos preparado con mucho cuidado, pero se nos puede escapar algún error. Si ves uno, avísanos con el botón ⓘ de la pregunta. Lo revisamos y, si tienes razón, te regalamos días gratis.
¡Mucho ánimo!