¡Bienvenido al temario del PPER!
Aquí tienes lo que necesitas para preparar la prueba de conocimiento del certificado de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo. Vamos a ir poco a poco: unos minutos al día y la app se encarga del resto.
¿Qué es el PPER?
Es el certificado que te permite gobernar embarcaciones de recreo de forma profesional: barcos de bandera española de las listas sexta o séptima, de hasta 24 metros de eslora y con un máximo de 12 pasajeros además de la tripulación. Con la primera categoría puedes navegar hasta 60 millas de la costa; la segunda, hasta 150 millas, se consigue después de 24 meses ejerciendo como patrón profesional. También te habilita como instructor en las prácticas básicas de seguridad y navegación de los títulos de Patrón para la Navegación Básica y de PER.
¿De dónde salen las preguntas?
Del temario oficial de la prueba, que publica la Dirección General de la Marina Mercante en el BOE (el Boletín Oficial del Estado). Son 19 temas, todos de legislación: la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, la Ley de Navegación Marítima, el despacho de buques, la matrícula de las embarcaciones de recreo, el seguro obligatorio, el equipo de seguridad, los convenios de búsqueda y salvamento y MARPOL, las radiocomunicaciones, partes del Código Civil y otras normas que pide el temario.
Cada tarjeta está sacada del texto de la norma vigente y te dice de qué norma y de qué artículo (o regla, en los convenios) sale, para que puedas consultarlo si quieres. Cuando una pregunta de examen antigua citaba una norma que ya no está en vigor, la tarjeta te enseña lo que dice la norma que la sustituye.
¿Sirve de verdad para el examen?
Lo hemos puesto a prueba con los exámenes oficiales de la Marina Mercante desde 2017. Casi todas sus preguntas que siguen vigentes se resuelven con lo que aprendes en las tarjetas. No es el examen oficial y nadie puede garantizarte el aprobado, pero vas bien preparado.
De lo más sencillo a lo más complejo y primero lo que más cae
Partes de lo que ya sabes del Patrón de Yate y no hace falta que leas ninguna ley entera. Las tarjetas te salen en orden: primero las ideas de base (qué es un buque, una embarcación de recreo, la Capitanía Marítima, el mar territorial, el despacho…), después cómo se relacionan, luego las reglas, los plazos y los requisitos de cada norma, y al final los casos prácticos. Cada tarjeta se apoya en lo que ya has visto. Y dentro de cada paso, primero lo que más se pregunta: hemos repasado una a una las 390 preguntas de 13 convocatorias del PPER, de 2017 a 2026. Los temas se van intercalando, para que avances un poco en todo cada día. En cada tarjeta verás en cuántas preguntas de examen ha hecho falta.
Cómo sacarle partido
- Entra un ratito cada día. La app te pregunta justo lo que estás a punto de olvidar, así que no pierdes tiempo con lo que ya sabes.
- Elige tu ritmo aquí abajo. Si un día no puedes estudiar, no pasa nada: te reparte lo pendiente en varios días.
- Cuando aciertes una tarjeta dos veces seguidas, ya no verás las opciones y tendrás que recordar la respuesta tú solo. Cuesta un poco más, pero es como mejor se aprende.
- Fíjate bien en los números: plazos, distancias, esloras, quién es la autoridad competente. Es lo que más se pregunta y donde más se confunde la gente, porque las opciones del examen suelen parecerse mucho.
- Cuando ya te sepas casi todo, haz exámenes en el apartado «Exámenes». Son exámenes oficiales de la Marina Mercante, con sus preguntas y respuestas originales. En los más antiguos hemos quitado las preguntas que hoy ya no valen (por ejemplo, porque la norma ha cambiado); cuentan como acertadas, y por eso en esos exámenes necesitas menos aciertos para aprobar.
¿Qué más necesitas?
Para presentarte a la prueba tienes que tener ya el título de Capitán de Yate. Y para que te expidan el certificado, además de aprobarla, se exigen otros requisitos: entre ellos, tener 20 años, acreditar un registro de navegación (al menos 50 días y 2.500 millas, con cinco travesías de más de 60 millas como patrón), la tarjeta de operador del SMSSM, los certificados de formación básica en seguridad y de formación sanitaria, y el reconocimiento médico en vigor. Consulta los detalles en la Capitanía Marítima antes de pedirlo.
¿Has visto algo raro?
Lo hemos preparado con mucho cuidado, pero se nos puede escapar algún error, y las normas cambian de vez en cuando. Si ves algo que no cuadra, avísanos con el botón ⓘ de la pregunta. Lo revisamos y, si tienes razón, te regalamos días gratis.
¡Mucho ánimo!